Окт
С 2027 года Китай ужесточит вывоз автомобилей — что изменится для российского рынка
С 2027 года Китай введёт новые правила вывоза автомобилей за рубеж. Производителям нужно будет подтверждать наличие за пределами страны инфраструктуры для технического обслуживания, ремонта и поставки запчастей. Об этом сообщили в издании «За рулем».
Как сейчас работает система ввоза
Сейчас действует правило: если автомобиль покидает территорию КНР без разрешения производителя, он должен находиться на учёте в стране не менее 180 дней. По истечении этого срока транспортное средство считается подержанным — даже если пробег составляет ноль километров.
Чтобы отправить машину за границу как новую, требуется официальное согласие завода. С 2027 года требования станут строже. Производители должны будут предоставить документы, подтверждающие наличие сервисных центров, персонала, оборудования и системы снабжения деталями за рубежом. Власти могут запросить информацию о сети обслуживания, фотографии станций и данные по персоналу.
Последствия для российского импорта
В Россию через альтернативные каналы поступает значительная часть иномарок. Среди них — модели японских, немецких и других брендов, которые официально не представлены на российском рынке. К таким маркам относятся Toyota, Nissan, Volkswagen, Skoda, Mazda, Audi, Mercedes, BMW и другие.
Ужесточение правил повлечёт за собой увеличение времени и затрат на оформление импортных автомобилей. Некоторые модели станут сложнее найти, сроки доставки продлятся. Импортёрам придётся учитывать дополнительные требования при планировании поставок.
Ожидаемое влияние на цены
Эксперты прогнозируют рост стоимости автомобилей на российском рынке. Для моделей в ценовом диапазоне от 8 до 12 миллионов рублей возможный рост составит 4-5%. Более доступные авто могут подорожать на 7-8%.
На финальную стоимость влияют также расходы на хранение, транспортировку, колебания валютных курсов на момент ввоза. Если спрос возрастёт до введения новых правил, цены могут вырасти уже к 2027 году.
