Окт
Tenet Plus L6: классика с современным шиком и неожиданными фишками
Дизайн кроссовера Tenet Plus L6 вызывает живой интерес — разработчики отдали предпочтение изысканной классике вместо резких, агрессивных форм. Внешний облик автомобиля напоминает олдскульные модели с душой, особенно в обтекаемых линиях кузова. Такой подход делает машину яркой находкой среди массы современных авто. Особенно удачно смотрится сочетание корпуса с светодиодной оптикой, хотя спрос на такой стиль может варьироваться — потребители привыкли к более резким решениям. Однако целевая аудитория бренда — активные люди, ценящие осознанную жизнь, технологии и искусство — скорее всего, оценит уникальный образ.
Яркий цвет и технологичное покрытие
Один из вариантов окраски — оранжевый перламутр. Цвет действительно запоминающийся. Для достижения глубокого эффекта краска наносится в восемь слоев — редкий подход для массового автомобиля, подчеркивающий внимание к деталям.
Платформа и технические характеристики
Кроссовер построен на модульной платформе LMA, которая позволяет создавать версии с ДВС, гибридными силовыми установками и потенциально с полным приводом. На данный момент доступна только переднеприводная версия с турбомотором объемом 1,5 литра, выдающим 147 лошадиных сил и 225 Н·м крутящего момента. Трансмиссия — 6-ступенчатый робот с двумя сцеплениями мокрого типа. Подвеска стандартна: спереди — МакФерсон, сзади — многорычажная. Колесная база — 2700 мм, длина — 5445 мм, ширина — 1852 мм, высота — 1681 мм. Дорожный просвет составляет 187 мм. Объем багажника — 506 литров, при сложенных сиденьях — до 1326 литров. Крышка багажника оснащена электроприводом.
Пространство и комфорт внутри
Внутреннее пространство продумано с умом. Несмотря на наличие панорамного люка, над головой хватает места. Пространство для ног также достаточное. Подушки передних сидений удлинены — дополнительный комфорт, часто игнорируемый в других моделях. В комплекте предусмотрен качественный зимний пакет: обогрев стекол, зеркал, руля и сидений первого и второго рядов. Передние сиденья дополнительно оснащены вентиляцией.
Интерфейс и информационная система
Приборная панель имеет узкий прямоугольный формат диагональю 8,8 дюйма. Решение понравилось многим — читабельность и эргономика на уровне. Экран мультимедиа расположен вертикально, диагональю 13,2 дюйма. Он удобно размещается, не перекрывается рулем или руками водителя — редкость в современных машинах. В основе системы — процессор Qualcomm SnapDragon 8155, обеспечивающий плавную работу всех функций, даже при использовании анимированных заставок.
Технологии и удобства
- Беспроводная зарядка с охлаждением
- Беспроводные Android Auto и Apple CarPlay
- Аудиосистема Sony с 6 или 8 динамиками (в зависимости от комплектации)
- Амбиентная подсветка в салоне
Производство и сборка
Автомобиль собирается на заводе в Калуге по технологии полного цикла. Это делает модель полноценной отечественной разработкой.
Управление и особенности поведения
Несмотря на наличие физических кнопок, управление климат-контролем осуществляется через экран. Для этого предусмотрена постоянно активная панель — удобно и интуитивно. Есть камера кругового обзора с функцией прозрачного шасси, полезная при парковке. Рычаг КПП выполнен в виде подрулевого переключателя — что исключает возможность ручного управления коробкой, хотя такая функция есть у роботов с двумя сцеплениями. Это ограничение может быть непривычным для некоторых водителей.
Характеристики езды
Подвеска демонстрирует высокий уровень комфорта, почти полностью изолируя водителя от дорожных неровностей. Иногда это создает ощущение, будто колеса вообще не касаются асфальта — приятно, но требует адаптации. Автомобиль очень тихий, что вместе с мягкой подвеской может способствовать неосознанному превышению скорости. Повороты плавные, без резких движений. Мотор не сразу реагирует на педаль газа — система «проверяет» сигнал, как будто это случайный жест. Ускорение начинается с задержкой, во время которой коробка сама выбирает нужную передачу. Для эффективного разгона лучше использовать пониженную передачу, но её нельзя выбрать вручную. Поэтому действуют два подхода: резко нажать на газ — и ждать перехода в нужный режим, или плавно — тогда коробка может остаться на текущей передаче, обеспечив плавное ускорение.
Безопасность и дополнительные функции
Автомобиль оснащен 16 ассистентами активной безопасности. Также доступна собственная телематическая система для удаленного управления функциями машины. В составе безопасности — оцинкованный кузов и семь подушек, включая подушку между передними сиденьями.
Комплектации и цены
Модель предлагается в двух версиях: «Элегант» — 2 890 000 рублей, «Ультра» — 3 040 000 рублей. Выбор зависит от предпочтений и бюджета.
