Ноя
Toyota RAV4 2027: новые гибриды с зарядкой по стандарту NACS и повышенным клиренсом
В мае 2025 года компания Toyota представила новый кроссовер RAV4 шестого поколения. Сначала модели появились на рынках Северной Америки и Европы, позже — в других регионах, включая Японию, родину бренда. В текущем году продажи в США пока остаются ниже прошлогодних: за первые десять месяцев дилеры реализовали 293 552 экземпляра, что на 26,2% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
Что изменилось в RAV4 2027 модельного года
Американское подразделение Тойоты анонсировало обновления для версий кроссовера 2027 года. Модель сохраняет широкий выбор комплектаций, включая как обычные гибриды (HEV), так и подключаемые гибриды (PHEV), с передним или полным приводом. Все варианты ориентированы на водителей с разными предпочтениями в стиле вождения.
Новые возможности для электромобилей
Все версии PHEV теперь оснащаются разъёмом стандарта NACS (North American Charging Standard), что позволяет использовать станции быстрой зарядки постоянным током. Зарядный порт расположен слева, со стороны водителя. Также мощность встроенного зарядного устройства переменного тока была увеличена до 11 кВт — ранее она составляла 7 кВт у некоторых модификаций.
Улучшенная подвеска и клиренс
Исполнение Woodland получило новую подвеску с усиленными пружинами и амортизаторами. Благодаря этому дорожный просвет вырос с 8,1 дюйма (206 мм) до 9,1 дюйма (231 мм). Также владельцы этой комплектации получили дополнительный набор всепогодных ковриков для салона и багажника.
Другие технические улучшения
- Все версии теперь оснащены омывателем камеры заднего вида.
- Система Multi-Terrain Select заменила прежний режим Trail. Теперь доступны опции Rock & Dirt и Mud & Sand.
- Режим Snow интегрирован в общий список: он входит в пару с Normal, Eco, Sport и Custom.
Технические характеристики оставались неизменными
Основу силовых установок по-прежнему составляет 2,5-литровый атмосферный четырёхцилиндровый двигатель, работающий в паре с электромеханическим вариатором. У версий с полным приводом на задней оси установлен дополнительный электромотор.
Мощность гибридной версии с передним приводом составляет 229 л.с., с полным приводом — 239 л.с. Подключаемый гибрид (только с полным приводом) развивает совокупную отдачу в 324 л.с. В его состав входит тяговая батарея ёмкостью 22,7 кВт·ч. На чистом электротяге такой автомобиль может проехать от 49 до 52 км в зависимости от комплектации по циклу EPA.
Цены на обновлённые модели будут объявлены позже.
