Окт
Дизельный пикап Changan Hunter Plus стал хитом — почему его разбирают с полки
В условиях нестабильного топливного рынка в России дизельные автомобили вдруг стали настоящим трендом. Особенно популярным оказался новый пикап Changan Hunter Plus, который теперь доступен с мощным мотором от Isuzu — и буквально разлетается с прилавков автосалонов, несмотря на высокую стоимость.
Changan Hunter Plus: что это за машина
Среднеразмерный пикап от китайского бренда появился на российском рынке в 2023 году в исключительно бензиновой версии. Он оснащался двухлитровым турбодвигателем мощностью 226 лошадиных сил, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF и полным приводом по схеме part-time. Дорожный просвет у модели составлял 240 мм, а грузоподъемность — 875 кг.
Автомобиль изначально предлагался с богатым набором опций: электрорегулировка сидений, климат-контроль с ионизацией воздуха, бесключевой доступ, пуш-старт, дистанционный запуск двигателя, система кругового обзора, контроль давления в шинах, полный спектр электронных помощников и другие функции.
Обновленный Changan Hunter Plus: изменения во внешности
Экстерьер пикапа сохранил основной облик, но получил несколько заметных обновлений. В линейке появились два новых цвета кузова — оранжевый и оливковый. Также добавлена черная защитная дуга безопасности за кабиной. Хромированный элемент решетки радиатора был полностью убран — он считается неуместным для такого брутального внедорожника.
В список опций включён заводской фаркоп с розеткой. Теперь автомобиль может буксировать прицеп до 2,5 тонны. В комплектации «Комфорт» фары соединены светодиодной полосой, а задние фонари получили новые вставки.
Обновленный Changan Hunter Plus: интерьер и комфорт
Салон остался практически без изменений, кроме переноса некоторых кнопок управления на левую сторону центрального тоннеля. Отделка выполнена из качественной экокожи в черном цвете. Установлен широкий подлокотник и большой 12-дюймовый горизонтальный дисплей по центру, на который выводится изображение с камер кругового обзора.
Особенность: камеры записывают видео, которое можно использовать в дальнейшем — например, для проверки состояния машины или оценки дорожных условий. Пикап уже ранее отличался высоким уровнем оснащения, характерным для большинства моделей из Поднебесной, поэтому дополнительные улучшения не требовались.
Обновленный Changan Hunter Plus: двигатель и трансмиссия
Ключевое изменение — установка дизельного двигателя объемом 2,5 литра от Isuzu. На декоративной накладке четко указано его название. Мощность составляет 146 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 400 Нм уже при 1800 оборотах в минуту. Ресурс мотора оценивается в 400 000 километров до капитального ремонта.
Трансмиссия — та же восьмиступенчатая автоматическая коробка от ZF, как и в бензиновой версии. Полный привод реализован через муфту и раздаточную коробку от BorgWarner. Режимы движения выбираются с помощью селектора: Auto, 4H, 4L. Также доступна блокировка заднего дифференциала.
Как едет дизельный пикап
146 лошадиных сил в сочетании с автоматической коробкой не создают впечатления скоростного автомобиля, но в городе и в городском потоке пикап чувствует себя уверенно. Старт происходит резко, и до 80 км/ч машина иногда напоминает легковой автомобиль.
Однако водителю важно помнить: за рулем рамный внедорожник с высоким центром тяжести, рессорной задней подвеской (в отличие от амортизаторов на бензиновой версии) и неразрезным мостом на задней оси.
Дизельный мотор создан для тяги, а не для скорости. Пикап способен тянуть прицеп до 2,5 тонны даже при загрузке почти на одну тонну. На песчаных участках, где тестировалась машина, она успешно преодолевала склоны, особенно при раскручивании двигателя до 1800 оборотов. При этом включались системы помощи: предотвращение опрокидывания ROM, помощь при подъеме и спуске HHC + HDC — вместе они обеспечивали стабильность.
Разница в крутящем моменте между бензиновой и дизельной версиями — всего 10 Нм, но достигаются они на разных оборотах: у дизеля пик наступает уже при 1800 об/мин, у бензинового двигателя — только после 2000-3000 об/мин. Это делает эксплуатацию дизельной модели проще: она увереннее движется по сыпучим и скользким поверхностям, лучше справляется с препятствиями.
Расход топлива и дальность поездки
Дизельный пикап показывает хорошие показатели экономичности. В городе расход составляет около 9,5 литра на 100 км, на трассе — примерно 8,5 литра. В смешанном цикле заявлено 8,6 литра солярки на сотню километров.
Благодаря 80-литровому топливному баку и умеренному потреблению, на одной заправке можно проехать до 900 километров — например, из Москвы до Ростова-на-Дону.
Цены и комплектации
Changan подчеркивает, что новинка была разработана специально для российского рынка с учетом текущих потребностей. Рынок испытывает дефицит дизельных автомобилей, а проблемы с бензином лишь усилили спрос на альтернативу.
Основными покупателями станут корпоративные парки — «флиты», которые уже проявили интерес к новинке. Базовая комплектация «Стандарт» стоит 4 129 000 рублей. Комплектация «Комфорт» — 4 249 000 рублей (+120 000). В ней предусмотрены блокировка заднего дифференциала, боковые подушки безопасности, светодиодная полоса между фарами, светодиодные задние фонари, электропривод и подогрев передних сидений.
На автомобиль распространяется пятилетняя гарантия, действующая до 150 000 км пробега. Бензиновая версия в единственной комплектации «Люкс» обойдется в 4 069 000 рублей.
